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我國農機產業真實寫照 產業整合箭在弦上 |
編輯:寧波同得礦用設備有限公司 字號:大 中 小 |
摘要:我國農機產業真實寫照 產業整合箭在弦上 |
一邊是國際知名農機企業在國內建廠,一邊是國內農機企業紛紛在產權市場掛牌轉讓,兩則似乎矛盾的新聞,其實是我國農機產業的真實寫照。
近日,記者在采訪中了解到,在江蘇、山東等產權交易所網站上,清拖農業裝備51%股權、福田雷沃國際重工股份有限公司18.95%股權已經在交易網站掛牌轉讓。而在此前,山拖農機有限公司已經成功在山東產權交易所掛牌,被五征集團成功并購。 而在江蘇,11月23日,全球農機巨頭美國愛科集團首次攜重資進軍中國,在江蘇常州的新工廠正式啟動,首年投入為1000萬美元,愛科計劃將來在中國市場投入1億美元,用于廠房擴建、購置土地等方面,使中國成為其在全球的生產銷售基地。 業內人士告訴記者,目前國內農機企業號稱有8000家,但是除了市場份額前幾名的企業外,其他企業品牌影響力均很小。此前國內諸多拖拉機企業均被外企控股或者兼并,目前拖拉機行業呈現外資與內資分庭抗禮的競爭格局。隨著國家對于農業的重視力度加大,農機產業有望進一步加速整合。 農機企業股權轉讓 記者在江蘇產權交易所網站注意到,此次江蘇清拖農業裝備有限公司51%國有股權轉讓參考價14055萬元。并且對轉讓條件做了相當高的要求,例如,收購后,受讓方三年內不得向第三方轉讓股權而失去控股地位。收購后的一年內,受讓方保證投入不低于5000萬元資金到農裝公司;第二年投入不低于1.5億元;第三年至第五年投入不低于1億元,五年累計投資要達到3億元等等。 誰將會是受讓方?是行業內企業還是風投機構? 記者在查詢時了解到,鼎立股份有意接手。在鼎立股份官方網站上公開掛出了鼎立即將收購江蘇清拖農業裝備有限公司51%國有股權的新聞。9月20日,淮安國有資產經營有限公司與上海鼎立科技發展(集團)股份有限公司共同簽署江蘇清拖農業裝備有限公司戰略重組框架性協議。 由于是上市公司,鼎立股份并于9月27日在《中國證券報》上刊登了此次董事會決議。 而在山東產權交易所的網站上,同樣一則農機企業的股份也正在掛牌征集受讓方。山東產權交易所掛牌信息顯示,MGF資本擬以3.24億元的價格,掛牌轉讓福田雷沃國際重工股份有限公司18.95%股權。受讓方必須是持續經營5年以上、注冊資本不低于6億元人民幣的境內機械行業非上市企業法人。掛牌時間為11月26日至12月23日。 福田雷沃重工同樣是一家以工程機械、農業裝備、車輛為主體業務的大型產業裝備制造企業。 而在今年5月份,山拖農機裝備有限公司的三份國有股權打包掛牌出售,山東濟寧市國資委、濟寧礦業集團、濟寧車輪廠分別持有的山拖股權轉讓,共43.86%的股權。山東五征集團已經成功并購山拖56.14%的股權,組建了山東五征集團山拖農機裝備有限公司。 并購潮或將再次來臨? 之所以愛科如此重視中國市場,和國內農機市場前景不無關系。中國農業形勢持續增長,農業發展速度超過兩位數,但機械化程度相對落后,愛科進駐中國最重要的是看中了中國農機市場的潛力。 據介紹,愛科將分別針對南方市場和北方市場在常州、黑龍江設兩個工廠。 而早在兩三年之前,國內已經有著名的天津拖拉機廠、寧波奔野拖拉機廠、上海拖拉機廠、江西南昌江鈴拖拉機廠分別被農機跨國巨頭約翰迪爾公司、CNH公司和馬恒達公司收購或合資合作。 而縱觀國內企業,大部分市場份額一直被國內大型企業占據。拖拉機市場以中國一拖、福田雷沃為龍頭;低速汽車以山東時風、五征集團為龍頭。 而根據媒體報道的數據顯示,中小型拖拉機方面,2009年前四個月的統計數據來看,拖拉機龍頭企業福田雷沃國際重工與中國一拖的市場占有率分別達到了23.4%和21%。再以小麥收割機為例,從2007年開始,福田谷神小麥收割機市場占有率更是持續超過60%。 目前,拖拉機行業呈現出外資、內資品牌分庭抗禮的競爭格局??梢灶A見的是,未來的農機市場內外資品牌更加激烈的碰撞在所難免。 有農機產業專家表示,在產業發展上,農機并購或將成為家常便飯,農機企業購并克服了通過自身積累實現漸進式發展的局限,為企業實現跨越式增長提供了可能。同時有利于優化拖拉機產業結構,提升運行質量。但是,農機行業并購之路還很長,農機企業不能盲目跟風,要把握好自身的優勢,審時度勢,運用好并購發展的途徑。 并購潮或將再次來臨? 之所以愛科如此重視中國市場,和國內農機市場前景不無關系。中國農業形勢持續增長,農業發展速度超過兩位數,但機械化程度相對落后,愛科進駐中國最重要的是看中了中國農機市場的潛力。 據介紹,愛科將分別針對南方市場和北方市場在常州、黑龍江設兩個工廠。 而早在兩三年之前,國內已經有著名的天津拖拉機廠、寧波奔野拖拉機廠、上海拖拉機廠、江西南昌江鈴拖拉機廠分別被農機跨國巨頭約翰迪爾公司、CNH公司和馬恒達公司收購或合資合作。 而縱觀國內企業,大部分市場份額一直被國內大型企業占據。拖拉機市場以中國一拖、福田雷沃為龍頭;低速汽車以山東時風、五征集團為龍頭。 而根據媒體報道的數據顯示,中小型拖拉機方面,2009年前四個月的統計數據來看,拖拉機龍頭企業福田雷沃國際重工與中國一拖的市場占有率分別達到了23.4%和21%。再以小麥收割機為例,從2007年開始,福田谷神小麥收割機市場占有率更是持續超過60%。 目前,拖拉機行業呈現出外資、內資品牌分庭抗禮的競爭格局??梢灶A見的是,未來的農機市場內外資品牌更加激烈的碰撞在所難免。 有農機產業專家表示,在產業發展上,農機并購或將成為家常便飯,農機企業購并克服了通過自身積累實現漸進式發展的局限,為企業實現跨越式增長提供了可能。同時有利于優化拖拉機產業結構,提升運行質量。但是,農機行業并購之路還很長,農機企業不能盲目跟風,要把握好自身的優勢,審時度勢,運用好并購發展的途徑。 |
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